Mun tsara kuma muka kirkiro sabon tsarin gwajin jirgin saman iska don motocin makamashi, yana amfani da zaɓuɓɓukan gwaji da yawa na tsarin aiki mai kyau. Mun yi nazarin sakamakonSaurin dubawa A kan sigogi daban-daban na tsarin yayin yanayin firiji.
Sakamakon ya nuna:
(1) A lokacin da tsarin ya kamata ya kasance cikin kewayon 5-8 ° C, mafi girman ƙarfin kayan firiya da cop da ɗan cop, kuma tsarin aikin shine mafi kyau.
(2) Tare da karuwar saurin damfara, mafi kyau na bawul na bawul na lantarki a cikin ingantaccen yanayin da ya dace yana ƙaruwa, amma farashin ƙara raguwa. A cikin zafin jiki na iska a hankali yana raguwa da kuma ragin raguwa sannu a hankali raguwa.
(3) tare da karuwarSaurin dubawa, matsakaiciyar matsin lamba yana ƙaruwa, matsi mai narkewa yana raguwa, da kuma ƙarfin lantarki da ƙarfin damfani zai haɓaka digiri daban-daban, yayin da ɗabi'un ya nuna raguwa.
(4) A la'akari da mai shayarwa ta iska ta iska, ƙarfin firiji, saurin wutar lantarki, mai saurin haɓakawa, amma ba zai iya samun cigaban ƙarfin ƙarfin ƙarfin ƙarfin ƙarfin ƙarfin ƙarfin ƙarfin ƙarfin ƙarfin ƙarfin ƙarfin ƙarfin ƙarfin kuzari ba. Saboda haka, saurin mai ɗorawa bai kamata ya ƙaru da yawa ba.
Ci gaban motocin sabbin makamashi sun kawo wa buƙatun tsarin sararin samaniya waɗanda suke da inganci da kuma ƙaunar muhalli. Ofaya daga cikin mahimman wuraren bincikenmu yana bincika yadda saurin ɗigon kwamfuta ke shafar sigogi daban-daban na tsarin sanyaya.
Sakamakon bincikenmu ya bayyana ma'anar fahimta da yawa cikin dangantakar da ke tsakanin hanzari da aikin jirgin saman a cikin sabbin motocin makamashi. Da farko, mun lura cewa lokacin da tsarin subcooling yake a cikin 5-8 ° COLACity da ingantaccen tsarin aiki (kyama da tsarin aiwatar da ingantaccen aiki.
Bugu da ƙari, a matsayinSaurin dubawaYana ƙaruwa, mun lura da karuwar hankali a cikin kyakkyawan buɗe bawul na lantarki a cikin yanayin aiki mai dacewa. Amma yana da mahimmanci a lura cewa karuwar buɗewar a hankali ya ragu. A lokaci guda, mai lalacewa iska mai ruwa hankali ya ragu, kuma raguwar ma ya nuna a hankali zuwa nasarar da aka yi.
Bugu da ƙari, bincikenmu ya bayyana tasirin saurin ɗagawa akan matakan matsin lamba a cikin tsarin. A matsayin saurin injiniyoyi yana ƙaruwa, muna lura da haɓaka haɓakar haɓakawa a cikin matsin lamba, yayin da matsanancin ƙarfi ya ragu. An samo wannan canjin a cikin matsin lamba na matsin lamba don haifar da digiri daban-daban na ƙaruwa da ƙarfin ƙarfin komputa da ƙarfin sa.
La'akari da abubuwan waɗannan binciken, ya bayyana sarai cewa yayin da sauri mafi girma na iya sarrafa hanzari, ba dole ba ne gudummawa ga ci gaba gaba da ƙarfin kuzari. Saboda haka, yana da mahimmanci a buga ma'auni tsakanin ci gaba da sakamakon sanyaya da ake so da inganta ƙarfin ƙarfin ƙarfin.
A taƙaice, karatunmu ya bayyana hadaddun dangantaka tsakaninSaurin dubawada kuma aikin firiji a cikin tsarin kayan aikin jirgin sama. Ta hanyar sanya bukatar daidaitaccen tsarin daidaitawa da ingancin makamashi, bincikenmu ya sa hanyar ci gaban masana'antar kayan aikin ta hanyar sarrafa kayan aiki.
Lokaci: Apr-20-2024