Model S ne sanye take da ingantaccen tsarin sarrafa kansa da na gargajiya. Kodayake akwai bawul na 4 don canza layin sanyaya a cikin jerin kuma a layi daya don cimma katuwar katangar lantarki, ko sanyaya. An ƙara wa awo da yawa bayan bakar bakar masu yawa don samar da ƙarin 'yanci. Koyaya, ƙarshen ƙarshen motar har yanzu yana da ɗumi mai ɗumi mai yawa, wanda za'a iya cewa an daidaita shi akan tsarin sarrafa kansa.
Model 3 tare da kunshin da ake kira Superbottle lokacin da ta ƙaddamarwa a cikin 2017. Tsarin tsari, ƙwararrun ƙa'idar da ke tattare da famfo, Efchangar, 5- Hanya mai bawul, da sauransu, a cikin jiki ɗaya, sauƙaƙawa bututun da haɗa sassa, rage nauyi da sarari. Ana iya faɗi cewa ƙa'idar da aka haɗa ce akan tsarinModel s. Abin da ya fi ban sha'awa shine motar tana da sabbin ayyuka a cikin kayan aiki da software, wanda zai iya daidaita Idiq don rage ingancin motar da kuma canja wurin zafi zuwa baturin.
Bayan ƙaddamar daModel YA bara, taken wannan tsarin sarrafa Thermal yana da zafi. Gurantin firijin na iska yana kawar da gidan rediyo a gaban ƙarshen motar, kuma akwai radiator ɗaya kawai a ƙarshen ruwan. Bari muyi magana game da ka'idodin tare da zane a ƙasa, a cikin gajeren hanya, ta hanyar bawul na 9 daban-daban a cikin yankin da yawa daban-daban. A lokaci guda, ya kuma ƙara aikin canja wurin zafi daga motar zuwa ɗakin baturin ta hanyar yin musayar zafi a lokacin da ake buƙata.
Baya ga kawar da gidan rediyo gaba na tsarin kwandishan tsarin, an cire babban PTC PTC. A cikin Janar Loweryancin yanayin yanayin yanayi mai zafi mai zafi. Akwai bayani game da Intanet da cewa kodayake ba shi da babban PTC PTC, ƙarfin dumama yana da ƙarfin dumama 7-8 kilowats, wanda yake daidai da babban ƙarfin lantarki PTC. Koyaya, an kiyasta cewa ingancin aikin rage zafi da sakamako wanda ragi zai yi kyau, bayan an kiyasta cewa, amma an kiyasta cewa ya kamata ba matsala don isa aƙalla 5 kilowatts.
Akwatin mai karfin gwiwa da kwalin ruwa a cikin aikin tsarin kwandunan a lokaci guda, dafawa da firiji da yawan kuzari da yawa na kilowats yayi daidai da kawowa tsarin, wanda yayi daidai da magance damfara kamar PTC mai yawan gaske PTC, kuma a cikin wannan yanayin na musamman na musamman bazai yi kyau kamar PTC ba.
Yi amfani da ƙananan-wuta mai ƙarancin ƙarfi PTC don rama.
Mota na bushafin motar yana samar da aikin dumama mai kama da mutanen da suka gabata Model 3Motar da ke cikin aiki sosai.
Tafiya daya mataki sama da na baya na da aka gabata na abubuwan da aka kwantar da kayan aikin, tsarin zafi, Excomangarzarar zafi da ƙari aka haɗe. An saka ɓangaren da aka yi amfani da su akan katako tare da batir na 12V, da Munro ya ambata cewa tsarin gudanarwa idan aka kwatanta da sauran samfuran da aka kwatanta da sauran samfuran. Ungabar mota tana ganin wannan na iya zama da yawa sosai, saboda yana ƙara ƙananan radiators da babiloli, da sauransu, amma aƙalla tanadin nauyi 10 na asarar nauyi.
A bara, shekaru uku bayan ƙaddamar da samfurin 3, an kuma sanya tsarin daga samfurin Y zuwa samfurin 3. Wasu cibiyoyin rayuwa mai saurin ɗaukar hoto sun ƙunshi yawan kuzari na Life. Kimanin 7% ƙasa da riga mai ingantaccen samfurin 3 tsohon version. Wannan sakamakon yana da kama da da sakamakon kwatancen sauran samfuran tare da ko ba tare da famfo mai zafi da sarari da sarari suna ƙasa da sauran model tare da matattararsa ba. Tabbas, wannan gwaji ne kawai, kuma akwai dalilai da yawa.
Don haka a cikin 'yan shekaru, tsarin gudanarwa na Tesla ya inganta dagaModel S Don Model 3 zuwa Model Y, kuma ya ci gaba da hauhawa tsoffin samfuran. Amma akwai magana kadan akan layi game da iyakokin tsarin. Ya yi imanin cewa ingancin tsarin a cikin wasu 'yan takamaiman yanayi zai iyakance, saboda tsarin kwandishiyar dole ne ya wuce ta ruwa da duniyar waje don musayar zafi. Bayan haka, da tallafin a cikin wannan tsarin sun dogara da juna, da kuma digiri na 'yanci a kowane yanayi yana da iyaka. Amma gabaɗaya, tsarin yana da ƙari don samun kuɗi fiye da asara.
A ƙarshen mataki na gaba, zamu iya tunanin watakila ƙari ga ƙarin bangarori da zaɓi kowane abu, da kuma haɓaka sarrafawa, kuma inganta sarrafawa don inganta 'yanci da magana. Misali, mai iya haifar da dumama da sanyaya yanayi na shayarwa yana kusa da PTC ta hanyar haɓakar zafi. Ɗayan yana haɓaka iko na bawul, yana ba da sassauci mafi ƙarfi don lalata tsarin biyu. Koyaya, wannan zato ne kawai, kuma ana buƙatar bincike da yawa da ainihin bayanan bayanai don nemo tushen dalilin ɗan gajeren ɗorawa sannan ku inganta.
Akwai wasu bidiyon da aka auna akan Intanet a kan digiri game da digiri game da digiri, amma matsalar ba ta da wahala ta yi gwaji na wayar hannu App na waya don rage, da aikin software suna yin gyara don kayan aikin zuwa wani gwargwado. Bugu da kari, bayan daren karancin zazzabi, akwai kankara a kan gilashin, kuma wasu yankuna suna da ka'idojin zirga-zirga wanda ke bukatar hango a kan gilashin don fitar da mota a kan hanya. Sabili da haka, kamfanoni na mota za su buƙaci ci gaba da masu amfani da ba su dace su yi amfani da makasudin aikin ba, idan ma'anar zagayowar aikin ba daidai ba, an rasa a farkon.
Lokaci: Oct-14-2023